ПРОВОЛОКИ ДЛЯ СВАРКИ ПОД ФЛЮСОМ

Проволоки для сварки под флюсом
Проволоки для дуговой сварки под флюсом углеродистых и низколегированных сталей, нержавеюших и высоколегированных сталей, специальных сталей (SAW)
Информация
Horda | EN 14171 | AWS A5.17 | ГОСТ 2246 |
---|---|---|---|
ХОРДА S2 | S2 | EМ12 | Св-08ГА |
ХОРДА 307Si | G 18 8 Mn G 18 8 Mn | ER307Si | Св-08Х21Н10Г6 |
ХОРДА 307Тi | G 18 8 Mn Ti G 18 8 Mn Ti | ER307Ti | Св-08Х20Н9Г7T |
ХОРДА S1 | S1 | EL 12 | Св-08А |
ХОРДА 308L | S 19 9 L | ER 308 L | Св-04Х19Н9 |
ХОРДА 308LSi | S 19 9 LSi | ER 308LSi | Св-04Х19Н9 |
ХОРДА 309L | S 23 12 L | ER 309L | Cв-07Х25Н13 |
ХОРДА 309LSi | S 23 12 LSi | ER 309LSi | Св-07Х25Н13 |
ХОРДА 310 | S 25 20 | ER 310 | Cв-13Х25Н18 |
ХОРДА 316L | S 19 12 3 L | ER 316L | Св-04Х19Н11М3 |
ХОРДА 316LSi | S 19 12 3 LSi | ER 316LSi | - |
ХОРДА 347 | S 19 9 Nb | ER 347 | Св-07Х19Н10Б |
ХОРДА CrMo1 | S CrMo1 | EB 2 | Св-08ХМ |
ХОРДА S2Ni1Mo | S2Ni1Mo | EG | Св-10НМА |
При сварке под флюсом сварочная дуга горит между изделием и торцом сварочной проволоки в пузыре, образованном расплавленным флюсом. По мере расплавления проволока автоматически подается в зону сварки. Дуга закрыта слоем флюса. Сварочная проволока перемещается в направлении сварки с помощью специального механизма (автоматическая сварка). Под влиянием тепла дуги основной металл и флюс плавятся, причем флюс образует вокруг зоны сварки эластичную пленку, изолирующую эту зону от доступа воздуха. Капли расплавляемого дугой металла сварочной проволоки переносятся через дуговой промежуток в сварочную ванну, где смешиваются с расплавленным основным металлом. По мере перемещения дуги вперед металл сварочной ванны начинает охлаждаться, так как поступление тепла к нему уменьшается. Затем он затвердевает, образуя шов. Расплавляясь, флюс превращается в жидкий шлак, который покрывает поверхность металла и остается жидким еще некоторое время после того, как металл уже затвердел. Затем шлак затвердевает, образуя на поверхности шва шлаковую корку.
Сварочный флюс - один из важнейших элементов, определяющих качество металла шва и условия протекания процесса сварки. От состава флюса зависят составы жидкого шлака и газовой атмосферы внутри пузыря. Состав газовой атмосферы обусловливает устойчивость горения дуги, стойкость против появления пор и количество выделяемых при сварке вредных газов. Взаимодействие шлака с металлом оказывает влияние на химический состав металла шва. От состава металла шва зависят его структура, механические свойства, стойкость против образования трещин и др.
К особенностям автоматической сварки под флюсом следует еще добавить, что рабочий, наблюдающий за процессом сварки на некотором расстоянии от дуги, в меньшей степени подвергается воздействию вредных веществ даже при отсутствии местного отсоса.
Сварочный флюс - один из важнейших элементов, определяющих качество металла шва и условия протекания процесса сварки. От состава флюса зависят составы жидкого шлака и газовой атмосферы внутри пузыря. Состав газовой атмосферы обусловливает устойчивость горения дуги, стойкость против появления пор и количество выделяемых при сварке вредных газов. Взаимодействие шлака с металлом оказывает влияние на химический состав металла шва. От состава металла шва зависят его структура, механические свойства, стойкость против образования трещин и др.
К особенностям автоматической сварки под флюсом следует еще добавить, что рабочий, наблюдающий за процессом сварки на некотором расстоянии от дуги, в меньшей степени подвергается воздействию вредных веществ даже при отсутствии местного отсоса.
- Полированная поверхность со специальным антифрикционным, токопроводящим, защитным покрытием;
- Надежный повторный поджиг дуги;
- Отличное скольжение проволоки;
- Минимальный абразивный износ подающих каналов и наконечников;
- Минимальное воздействие на окружающую среду;
- Смазка дополнительно обеспечивает достаточную коррозионную стойкость проволок из нелегированных сталей даже в случае их длительного хранения;
- На поверхности проволок «Хорда», в отличие от омедненной проволоки, не образуется гальваническая пара «медь-железо», способствующая развитию коррозии;